Корзина
Корзина пуста

Распродажа контейнеров в Санкт-Петербурге

20 футовый контейнер Dry Cube 1524890
Номер ECMU 1524890
Типоразмер сухогрузный
Вес тары, кг 2160
Грузоподъемность, кг 30480
Состояние б/у, большие очаги коррозии, транспортный
Пригодность данной сухогрузной тары для перевозок/под хранение
Цена: 93000 руб.
20 футовый контейнер Dry Cube 7904081
Номер MEAU 7904081
Типоразмер сухогрузный
Вес тары, кг 2160
Грузоподъемность, кг 30480
Состояние б/у, транспортный
Пригодность данной сухогрузной тары для перевозок/под хранение
Цена: 100000 руб.
40 футовый контейнер Dry Cube 4432584
Номер ACSU 4432584
Типоразмер сухогрузный
Вес тары, кг 3680
Грузоподъемность, кг 30480
Состояние б/у, есть внешняя коррозия, транспортный
Пригодность данной сухогрузной тары для перевозок
Цена: 115000 руб.
40 футовый контейнер Dry Cube 5434982
Номер ACSU 5434982
Типоразмер сухогрузный
Вес тары, кг 3680
Грузоподъемность, кг 30480
Состояние б/у, с левой стороны есть небольшая вмятина, транспортный
Пригодность данной сухогрузной тары для перевозок
Цена: 115000 руб.
40 футовый контейнер High Cube 8596148
Номер GATU 8596148
Типоразмер сухогрузный
Вес тары, кг 3800
Грузоподъемность, кг 30480
Состояние б/у, есть внешняя коррозия, транспортный
Пригодность данной сухогрузной тары для перевозок/под хранение
Цена: 150000 руб.
40 футовый контейнер High Cube 6390794
Номер ALLU 6390794
Типоразмер сухогрузный
Вес тары, кг 3800
Грузоподъемность, кг 30480
Состояние б/у, для стационарного хранения и автомобильных перевозок
Пригодность данной сухогрузной тары для перевозок/под хранение
Цена: 150000 руб.
40 футовый контейнер High Cube 5713341
Номер OOLU 5713341
Типоразмер сухогрузный
Вес тары, кг 3800
Грузоподъемность, кг 30480
Состояние б/у, герметичный, только для автоперевозок
Пригодность данной сухогрузной тары для перевозок/под хранение
Цена: 140000 руб.
40 футовый контейнер Dry Cube 4687796
Номер ACSU 4687796
Типоразмер сухогрузный
Вес тары, кг 3660
Грузоподъемность, кг 30480
Состояние б/у, точечная внешняя коррозия, герметичный, пригоден к перевозкам
Пригодность данной сухогрузной тары для перевозок/под хранение
Цена: 125000 руб.
40 футовый контейнер Dry Cube 5588566
Номер ACSU 5588566
Типоразмер сухогрузный
Вес тары, кг 3660
Грузоподъемность, кг 30480
Состояние б/у, точечная внешняя коррозия, герметичный, пригоден под хранение, а также к перевозкам
Пригодность данной сухогрузной тары для перевозок/под хранение
Цена: 125000 руб.
40 футовый контейнер Dry Cube 4310457
Номер ACSU 4310457
Типоразмер сухогрузный
Вес тары, кг 3950
Грузоподъемность, кг 30480
Состояние б/у, коррозия по корпусу и на дверях, герметичный, заплатка на полу, пригоден к перевозкам
Пригодность данной сухогрузной тары для перевозок/под хранение
Цена: 115000 руб.
40 футовый контейнер High Cube 0777470
Номер ACSU 0777470
Типоразмер сухогрузный
Вес тары, кг 3900
Грузоподъемность, кг 30480
Состояние б/у, сильная коррозия по корпусу, герметичный, пригодный к перевозкам, а также под хранение
Пригодность данной сухогрузной тары для перевозок/под хранение
Цена: 125000 руб.
40 футовый контейнер High Cube 9798030
Номер ACSU 9798030
Типоразмер сухогрузный
Вес тары, кг 3880
Грузоподъемность, кг 30480
Состояние б/у, достаточная коррозия по корпусу, герметичный, пригодный к перевозкам, а также под хранение
Пригодность данной сухогрузной тары для перевозок/под хранение
Цена: 125000 руб.
40 футовый рефконтейнер Нigh Cube 5627470
Номер HCSU 5627470
Типоразмер рефрижераторный High Cube
Состояние в хорошем рабочем состоянии
Вместимость 68м3
Тип установки Carrier
Тип хладагента R134a
Рабочий диапазон температур от -20 до +25 °C
Год выпуска 1999
Цена: 300000 руб.
20 футовый танк-контейнер CCRU 5330204
Номер CCRU 5330204
Тип для сжиженных газов
Типоразмер 20 футовый
Емкость, тыс. литров 22500
Год выпуска 1994
Наличие подогрева нет
Наличие теплоизоляции нет
Тип слива верхний
Рабочее давление, атм 27
Наличие освидетельствования есть
Цена: 1150000 руб.
20 футовый танк-контейнер CCRU 1260304
Номер CCRU 1260304
Тип для пищевых грузов
Типоразмер 20 футовый
Емкость, тыс. литров 26000
Год выпуска 1999
Наличие подогрева нет
Наличие теплоизоляции есть
Тип слива нижний
Рабочее давление, атм 4
Наличие освидетельствования есть
Цена: 1000000 руб.
20 футовый танк-контейнер CCRU 1260310
Номер CCRU 1260310
Тип для пищевых грузов
Типоразмер 20 футовый
Емкость, тыс. литров 26000
Год выпуска 1994
Наличие подогрева нет
Наличие теплоизоляции есть
Тип слива нижний
Рабочее давление, атм 4
Наличие освидетельствования есть
Цена: 1000000 руб.
20 футовый танк-контейнер NTOU 1944892
Номер NTOU 1944892
Тип для наливных химических грузов
Типоразмер 20 футовый
Емкость, тыс. литров 24000
Год выпуска 1999
Наличие подогрева есть
Наличие теплоизоляции есть
Тип слива нижний
Рабочее давление, атм 4
Наличие освидетельствования есть
Цена: 950000 руб.
20 футовый танк-контейнер NTOU 1931302
Номер NTOU 1931302
Тип для наливных химических грузов
Типоразмер 20 футовый
Емкость, тыс. литров 24000
Год выпуска 1996
Наличие подогрева есть
Наличие теплоизоляции есть
Тип слива нижний
Рабочее давление, атм 4
Наличие освидетельствования есть
Цена: 950000 руб.
20 футовый танк-контейнер CCRU 1240150
Номер CCRU 1240150
Тип для наливных химических грузов
Типоразмер 20 футовый
Емкость, тыс. литров 24000
Год выпуска 1998
Наличие подогрева нет
Наличие теплоизоляции есть
Тип слива нижний
Рабочее давление, атм 4
Наличие освидетельствования нет
Цена: 800000 руб.
20 футовый танк-контейнер EURU 1710033
Номер EURU 1710033
Тип для наливных химических грузов
Типоразмер 20 футовый
Емкость, тыс. литров 21000
Год выпуска 1998
Наличие подогрева есть
Наличие теплоизоляции есть
Тип слива нижний
Рабочее давление, атм 4
Наличие освидетельствования нет
Цена: 800000 руб.
20 футовый танк-контейнер SECU 7930148
Номер SECU 7930148
Тип для наливных химических грузов
Типоразмер 20 футовый
Емкость, тыс. литров 24000
Год выпуска 1665
Наличие подогрева есть
Наличие теплоизоляции есть
Тип слива нижний
Рабочее давление, атм 4
Наличие освидетельствования нет
Цена: 750000 руб.

    20 и 40 футовые контейнеры, как новые, так и бу, являются наиболее популярным типом транспортной тары при осуществлении грузоперевозок морским и сухопутным путем, включая транспортировку грузов с использованием автомобильного и железнодорожного транспорта. Подобные контейнеры обеспечивают надежную защиту грузов от внешних воздействий, а наличие универсальных креплений позволяет обеспечивать их оперативную погрузку-выгрузку и фиксацию. Тем не менее, несмотря на фиксированный объем, такие контейнеры подразделяются на несколько типов и основой такой градации становятся особенности перевозимого груза.

    Какие типы 20 и 40 футовых контейнеров существуют?

    Пожалуй, самыми распространенными являются контейнеры, относимые к категории Dry Cube (DC) в соответствии с принятой мировой классификацией и стандартами ISO. Они предназначены для транспортировки груза стандартного габарита, обладают типовыми креплениями и не оснащаются встроенными системами вентиляции.

    Несмотря на удобство и распространенность контейнеров Dry Cube (DC), их существенным ограничением является работа с негабаритным грузом, высота которого отличается от стандартных параметров данного контейнера. Для решения данной проблемы создана тара иного стандарта – так называемого High Cube (HC). Отличием контейнеров High cube (HC) является увеличенная на 30 см (1 фут) высота, что позволяет осуществлять перевозку негабаритных грузов в 40-футовом контейнере, занимающем ту же площадь, что и Dry Cube (DC). Такой подход позволяет достичь экономии пространства при перевозке и снизить затраты при аренде площадей на складах хранения.

    Еще одним распространенным видом контейнеров можно считать тару стандарта HCPW. Ее отличием является увеличенная ширина, что позволяет перевозить груз нестандартной конфигурации. При этом контейнеры HCPW могут размещаться на стандартном автомобильном шасси и транспортироваться наземным транспортом без использования специальных средств по дорогам общего пользования.

    Наряду с указанными видами контейнеров, следует упомянуть еще две их разновидности, в которых основополагающим фактором является не оптимизация внутреннего объема, а удобство погрузки. К таким решениям относится тип Double Door (DD). Исходя из названия, отличием такого контейнера выступает наличие двух распашных шторок дверей. Такой нюанс контейнеров Double Door (DD) позволяет упростить погрузку и уменьшить габариты контейнера во время погрузочно-разгрузочных работ, что очень важно в стесненных условиях склада. Еще одним решением служит Open Top (OT) - вид контейнеров, оснащенных съемным брезентовым верхом. Возможность открытия верхней части позволяет загружать либо выгружать грузы с использованием подъемных кранов и получить оперативный доступ к грузу для его визуального осмотра вместе со всем пространством контейнера. Тара Open Top (OT) оптимальна для целого ряда транспортных ситуаций, однако она исключает возможность погрузки контейнеров штабелем один на другой.

    Как видим, ассортимент контейнеров 20 и 40 футов весьма широк по своей функциональности. Подобное богатство конфигураций позволяет легко подобрать новый или бывший в употреблении контейнер, оптимальным образом приспособленный для выполнения конкретных транспортных задач. Функциональность, возможность перевозки практически любым видом транспорта, стандартизация позволяют использовать их для транспортировки большей части тарных грузов на любое расстояние от междугородних до транснациональных перевозок и длительного хранения груза на складских территориях.

    Вы должны согласиться на обработку персональных данных
    Согласен на обработку персональных данных Пользовательское соглашение
    Запрос обратного звонка
    Вы должны согласиться на обработку персональных данных
    Согласен на обработку персональных данных Пользовательское соглашение
    × Задайте нам вопрос по WhatsApp